在德布勒森的这家工厂是宝马与特斯拉竞争的核心，特斯拉继续在全球电动汽车销售中占据主导地位。这家总部位于慕尼黑的汽车制造商的目标是，通过专注于电动汽车的新平台，将电池成本降低一半，并将续航里程和充电速度与现有车型相比提高30%。
“在德布勒森，我们正在建造世界上最先进的工厂，”宝马管理委员会成员Milan Nedeljkovic表示。
在德布勒森，电池将被组装成一个金属外壳，然后集成到车辆的下部。占地约14万平方米的电池组装设施的建设已经开始。
此外，宁德时代早些时候签署了一项73亿欧元的协议，在欧洲建立第二家电池工厂，使匈牙利成为欧洲电动汽车制造日益重要的中心。这是该公司有史以来最大的一笔投资，将为梅赛德斯-奔驰集团和Stellantis NV等一系列在附近设有工厂的汽车制造商提供产品。
这家全球最大的电动汽车电池制造商已经通过德国埃尔福特的一家工厂成为宝马的供应商。宝马计划在布达佩斯以东124英里的德布勒森年产15万辆汽车。该工厂将是该汽车制造商20多年来在欧洲的第一家新工厂。
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