据媒体报道，长城汽车孵化的辅助驾驶公司毫末智行正经历高层人事动荡，近期已有多位中高层管理人员离职。此前，据知情人士透露，技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等高管也已在今年4月离开公司；董事长张凯已提出离职，去向未明。对此，毫末智行董事长张凯本人向媒体回应称：“没有”。

毫末智行的核心业务聚焦于两个领域：乘用车辅助驾驶、末端物流低速无人驾驶。然而，有员工表示，公司的两大主力业务商业化进展甚微。在乘用车辅助驾驶业务，毫末智行仅有现代汽车两款车型项目，主要提供记忆行车与泊车等功能，计划于今年8月交付，但“功能开发进度缓慢，能否如期交付尚存疑问”。“低速无人小车今年销售目标仅50余台，公司既不研发新车型，也不计划扩大销量，基本处于清库存状态。”一位员工透露。毫末智行成立于2019年，由长城汽车技术中心辅助驾驶前瞻分部独立孵化而来。从股权控制来看，目前长城汽车的大股东是保定长城控股集团，背后实控人为长城汽车董事长魏建军。商业化进度不顺之下，有内部人士认为，公司未来可能面临与奇瑞旗下辅助驾驶子公司——大卓智能被合并入集团研究院一样的命运。